Pokud často jezdíte taxikem, tak jste se už určitě svezli v Mercedesu W124. Tato modelová řada je velmi oblíbena u taxislužeb nejen kvůli své prostornosti, ale hlavně kvůli své spolehlivosti a technické vyspělosti vozu. Většina vozů ve službách taxislužeb je vybavena dieslovými motory, a to od výkonu 55 kW a výše, se kterými je W124 často velmi pomalá, ale to neplatí u výkonnějších benzinových pohonných jednotek. A právě na vrcholu modelové řady byl ve své době jeden unikát, Mercedes-Benz W124 500 E. Tento model představený v říjnu 1990 v Paříži představoval něco, co tu do té doby nebylo. Spojil luxusní čtyřmístný automobil se schopnostmi sportovních vozů. Ano, na trhu už podobný vůz jezdi, je jím Opel Lotus Omega, ale nenabízí takový ohromující luxus a spolehlivost jako Mercedes. Nemyslete si, že se jedná o klasickou W124 jen s větším motorem. Automobil byl celý předělán, byla snížena světlá výška vozu, tvrdší podvozek, nikoli však na úkor pohodlí, podvozek byl laděn ve spolupráci s automobilkou  Porsche, a další mnohé úpravy. Samozřejmě musím dodat, že do motorového prostoru technici vtěsnali vodou chlazený osmiválcový motor o objemu 4973 cm³ a s výkonem 235 až 240 kW při 6000 ot/min. Pomocí upravené čtyřstupňové automatické převodovky se „sametové kladivo“ rozjede až na 250 Km/hod. kde ho zastaví omezovač a „stovku“ pokoří za 5,9 s. MB W124 500E Sportline se vyráběl od roku 1991 do 1995, kdy bylo vyrobeno pouze 10 479 kusů. V roce 1993 prodělala modelová řada W124 modernizaci, při které byl mimo jiné zvýšen výkon vozu na 240 kW a přejmenován na E-Klasse. „Sametové kladivo“, jak se mu říkalo, byl velmi luxusně vybavený automobil, a proto taky základní cena činila 2 500 000 Kč. V dnešní době se jako ojetina dá sehnat za asi 150 000 Kč, raději však počítejte s dvojnásobnou cenou. I tak lze říci, že za cenu nové Fabie můžete mít nenápadný luxusně vybavený vůz, který předčí i mnohé sportovní vozy. A právě tato nenápadnost se u vozu velmi cení.